2023新能源车带动内饰皮革需求增加

2023新能源车带动内饰皮革需求增加

　　 PU革也叫聚氨酯合成革，是在织物上涂覆PU树脂加工而成。主要特点是手感舒适接近真皮、机械强度大、花色多、应用范围广;而其缺点则是不耐磨、透气性差、易水解、容易脱层起包、高低温易裂面，生产过程污染环境等，因此在汽车内饰行业的使用频率不是那么的高。

　　 汽车内饰面料是指应用于座椅、门板、顶棚等汽车部件中的包括纺织物、真皮、人造革等材料。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰的打造,从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求啊。

　　 皮革作为一款且美观的材料、拥有广泛用途，然而可用于皮革制作的动物毛皮却是有限的，这主要是人们对于动物的保护政策。使得其皮革的产量远远无法满足人们的各类需求。在这样特性的时代背景下人造革应运而生，根据材料的不同、制作工艺的不同、以及用途不同可分为诸多类别，就拿汽车内饰行业来说常用到的面料可分为以下几类：

　　 真皮可以说是一种历史悠久的皮革，其制作工艺随着时代的进步同时也发生着改变。但窗帘布艺生产没有改变的就是其原材料依旧是动物毛皮。就目前市面上的真皮主要以牛皮、羊皮为主。可分为头层皮、二层皮以及合成皮三种。其优点是拥有良好的透气性、韧性以及舒适的手感，而缺点则是拥有较大的气味、容易变色、易水解、难护理。虽然说真皮的缺点明显，但就汽车内饰行业而言其拥有非凡的市场地位。

　　 PU革也叫聚氨酯合成革，是在织物上涂覆PU树脂加工而成。主要特点是手感舒适接近真皮、机械强度大、花色多、应用范围广;而其缺点则是不耐磨、透气性差、易水解、容易脱层起包、高低温易裂面，生产过程污染环境等，因此在汽车内饰行业的使用频率不是那么的高。

　　 科技布只是看起来像皮革，但其依旧是布艺的一类。主要成分是Polyester(荣锦布艺)，的特点是具有真皮的纹理和色泽、透气性较好、舒适性高、耐用性强、布料可自由搭配;但价格高、维修点有限，表层容易脏，不易打理，清洗后会变色。在汽车内饰行业虽然有使用，但使用频率不是很高。

　　 2022年国内新能源乘用车销量7.4万辆，同比增长%，未来预计国内新能源车将继续保持稳步的增长，从而带动内饰皮革需求的增加，目前对汽车内饰皮革市场保持乐观。

　　 汽车行业正加速向电动化转型。新能源特别是纯电动汽车对车内空间及内饰的打造，从技术创新和应用场景需求等方面提出了全新的要求。进入智能电动汽车时代，理想的车内空间应该是什么样的?在近日举办的2023上海国际车展上，作为“内饰空间创造者”，丰田纺织这家“百年老店”给出了一系列解决方案。

　　 进入智能电动汽车时代，理想的车内空间应该是什么样的?作为“内饰空间创造者”，丰田纺织在2023上海国际车展上给出了一系列解决方案，不仅富有创造性和想象力，更充满了人性关怀。

　　 根据中研普华研究院2023-2028年良方布艺汽车内饰行业供需分析及发展前景研究报告显示：

　　 丰田纺织携众多精选展品、技术亮相上海车展，包括面向出行服务的智能概念座舱“MX221”、丰田品牌纯电轿车bZ3座椅、丰田品牌赛那座椅、HiPhiZ门内饰板、私享头枕音响等。其中，“MX221”于今年年初在国际消费类电子产品展览会(富丽窗帘布艺)上，在上海车展上的展出则是其首次在中国正式亮相。

　　 在过去的岁月里，丰田纺织经历了从纺织机械制造业到传统汽车零部件行业的“转身”。目前，丰田纺织正专注于向更广泛的领域提供“移动”的愉悦、舒适和安心，致力于持续提升“空间”的价值，不断“触电”新的领域。

　　 丰田纺织中布艺沙发摆设董事、常务副总经理庄志强在接受专访时表示，丰田纺织在传统燃油车的座椅和内饰产品中，致力于保证安全和舒适性的同时不断提升轻量化水平，降低整车燃油消耗;针对电动汽车，除了继续保持产品的精湛做工和舒适性布艺发饰制作方法还扩充了面向电动汽车的产品线，不断提升轻量化、薄型化开发能力。

　　 长期以来，丰田纺织秉承TNGA的思想，将打造具有世界性能的座椅产品理念延续到纯电轿车平台。以本次参展的丰田品牌纯电轿车bZ3前排座椅为例，该产品持续以打造更轻的骨架为目标，开创了具有背反性能的骨架刚性，提高了乘坐舒适度;并通过优化座椅背托和座椅垫的设计，可更完美地支撑背部及臀部，提高了座椅与身体的贴合度，全方位支撑身体，提高了操作稳定性。

　　 不仅是汽车，丰田纺织利用在汽车座椅上积累的技术优势，还可为航旅乘客提供更安全、舒适、高品质的航空座椅，通过优化设计来满足各类体型用户的需求，提高乘坐舒适性。

　　 据了解，丰田纺织自“触电”以来，一直在电动化领域积极布局，陆续推出了应用于新能源汽车的电机转子、氢燃料电池核心部件分离器等产品。其中氢燃料电池核心部件分离器拥有高精密冲压工艺，能够稳定燃料电池堆内氢的微细流路形状，以提高发电效率。

　　 庄志强坦言，汽车向电动化、智能化转型升级如此之快，给内饰行业带来了巨大挑战。丰田纺织在开发新产品的过程中做了大量工作，努力在保证原有品质的基础上适应新变化。“我们希望能够充分利用长期沉淀出来的技术、工艺、产品和经验等，更好地服务于各大新能源整车厂。”

　　 为拥抱“布艺接待沙发联化、智能化、共享化”的全球汽车发展趋势，丰田纺织提前布局了基于完全自动驾驶使用场景的智能座舱的研发。

　　 庄志强表示，作为车室空间开创者，丰田纺织将为用户研发和制造更舒适、更便利的内饰空间产品。他认为，用户需求是多样、多变且易受环境影响的，只有提高产品的适配性和人性化程度，才能够保证创造出产品的“经济价值”。近年来，丰田纺织通过建立“新价值创造中心”和“车室空间开发中心”，致力于智能座舱领域的系统性研发，推出MX系列智能座舱产品。

　　 当前，自动驾驶汽车正加速向人类生活驶来。预计到2030年，随着自动驾驶技术的广泛应用，人类出行方式将发生根本性变化，或将不再拥有私家车，随时可用自动驾驶出租车代步。如何在共享出行中为消费者提供省时便利、空间舒适健康、私密性及体验感好的产品及服务，已经成为这一领域各参与方面临的重大课题。

　　 2023-2028年中国汽车内饰行业供需分析及发展前景研究报告由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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